小编采访

最低4万6!搞定经济型美系车,月薪3000养的起,油耗比宝骏低

这几年汽车市场迅速发展,唯独小型车领域却日益萎缩,这主要和中国人买车喜大有关系,在国内,同样的价格下,哪款车尺寸大人们往往就会选哪款。再加上人们的生活水平提高,对于小型车的需求要逐渐降低,所以小型车逐渐走上了末路。

不过今天师哥要跟大家聊一款小型车,它的销量并没有因为小型车市场的萎缩而下降,而且这款车的口碑在国内是相当的好,完全不输捷达、桑塔纳。它售价也很便宜,是出了名的工薪级代步车,甚至比很多国产车都便宜,入门版带天窗的手动挡车型只要4.59万,而自动挡的入门车型只需要5.09万,顶配也不过6.19万。

这款车就是大名鼎鼎的雪佛兰——赛欧3,它最早隶属于别克品牌旗下,后来因别克品牌整体升级所以将该车划拨到了雪佛兰旗下。当年也是比较知名的家用轿车,这几年随着定位的变化赛欧已经变成了经济型家轿的入门车型,主打性价比和经济性,也是目前合资车里用车成本最低的车型,真正的做到了月入3千也能养车。

外观上赛欧采用了雪佛兰家族式设计风格,造型更加时尚,脱离了老款车型过于廉价的外观设计。外形上向大哥科鲁兹靠拢。采用了远近一体的卤素大灯,大灯尺寸比较大,中网是经典的盾型大嘴中网,组合在一起精灵可爱。

侧面造型属于中规中矩的三厢家轿样式,没有啥特别之处,整体设计的非常简洁,腰线凌厉从前轮拱一直延续到后尾灯,为单调的车身侧面增加了一丝动感。整体上符合简洁大方的家用车风格。尺寸上赛欧在这个级别属于中规中矩的存在,长宽高分别是:4300*1735*1504mm轴距为2500mm,虽然不大但是完全够用,也对得起它的售价。

尾部设计的比较简洁,毕竟是廉价车,不可能在设计和钣金上下太多成本。整体风格就像一个缩小的科鲁兹,虽然没啥可圈可点的地方,但是看着顺眼也比较耐看,对于一台经济型小车来说这一点很重要。此外尾部的层次感处理的也是比较好的,不会因为车身较小而显得过于单薄。

内饰方面可能就是赛欧和国产车拉开差距的地方了,虽然内饰造型比较简洁,而且很复古,但是做工和用料绝对是这个价位国产车不可比拟的,这个级别的国产车开几年后内饰塑料件很容易损坏,而且易产生异响。但是赛欧就不会存在这些问题。此外赛欧的内饰虽然比较老气,但是实用性非常好,储物空间丰富,手能触及到的地方基本上都能有储物空间。配置非常简单,除了基本的安全配置外,也就是空调音响这些基础配置了。基本上满足了日常使用的需求。此外全系标配天窗,这一点对于4万多的小车来说非常实在了。

动力方面是赛欧的一大优势,赛欧的两款发动机都非常耐造,出了名的皮实耐用油耗低,最关键的是保养便宜,配件丰富,即使坏了修起来也很便宜。入门版车型搭载的是1.3L自吸发动机,最大马力99匹,而另一台1.5L发动机则有109马力,都匹配5MT或5AMT变速箱。我觉得日后最好能升级成CVT变速箱。油耗表现也很不错,平均油耗5.5L左右,经济性非常棒。

赛欧的缺点其实也很明显,毕竟价位在这里放着呢,由于价格较低,赛欧的隔音非常差,转速一高噪音很容易传到车厢内,胎噪也非常大大,总体来说和很多国产面包车相当,这也是很多赛欧车主难以接受的地方,很多人买车回去的第一件事就是升级隔音。此外悬挂也比较硬,而且底盘不够高。空间中规中矩,如果身材高大的人坐后排就会影响舒适度。此外AMT变速箱顿挫感很强,一般人难以接受,不过买这款车的人大多都选择了手动挡车型。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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