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老车新谈--宝马X3

外观上,新款宝马X3与X5有些相似,前脸延续了宝马家族式设计语言,双肾直瀑式进气格栅依旧那么霸气,中网通过竖状银色条连接,辨识度很高。配上两侧犀利的“天使眼大灯”LED大灯组,在夜晚,视觉感极佳。

侧面来看,新车线条更加舒展,侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感,前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时,新车相比于现款在轴距上有所增加。

新车尾灯造型也发生了较大改变,整体来看更加具有层次感,同时,LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。

车身内饰打造成一种十分顶级奢华、整个车身内饰延续宝马家族式的设计方式、方向盘则是采用的是经典的三幅式方向盘造型,局部搭配镀铬装饰与少量的科技按键。仪表盘样式则显得十分的普通,控台饰板的布局也很有造诣,大面积的搪塑包裹,嵌入适量的防木板加以点缀。中控屏则是采用10.25英寸设计。

宝马X3可根据不同的驾驶模式切换液晶仪表盘相应的显示风格。分为三种:运动模式,标准模式,节能模式。全液晶仪表盘又有银色镀铬装饰,这种设计还是非常独到,与众不同。

中控台上的10英寸多媒体屏幕看起来的确不错,而且宝马宣称这是同级别车型采用的最大尺寸。这套多媒体系统可以通过四种方式控制:触摸、手势、语音已经传统的iDrive控制系统,多种方式的操作也让驾驶者更容易找到自己喜欢的方式,从而也更好的提高行车时的安全性。

座椅大小适中,主、副驾驶均带有手动腿托以及电动座椅调节功能,配置表现符合消费者对于这个级别车型的预期,即使是入门版本配置也足够看。座椅采用了真皮材质,触感略硬,但填充物还算柔软,支撑性很足,并不是那种过分柔软的设定。前排座椅带有通风以及加热功能,通风噪音小、加热速度快,配置表现以及使用感受都很理想。

全新宝马X3的前后排空间完全够用,而且座椅包裹性和舒适度都不错。

2018款宝马X3除了前排配备了分区自动空调之外,后排也可以独立控制温度,并且拥有出风口,舒适性以及档次感都没有任何的问题。

全新一代宝马X3配备可开启全景天窗,车内采光面积充足,顶篷为单向一键式开启。

宝马X3的后备箱容积很大而且非常规整,座椅支持4/2/4放倒,空间拓展灵活性极强。地板下方打开后还有一个储物格,容积同样非常可观,可以放一些不太常用的工具以及其它物品,有着不错的私密性。

动力方面,宝马X3全系搭载的是2.0T 涡轮增压发动机,但是根据车型的不同,发动机还可分为高低功率两种类型,低功率涡轮增压发动机的最大马力为184PS,最大扭矩为290N·m,高功率涡轮增压发动机的最大马力为252PS,最大扭矩为350N·m。两种型号的发动机在油耗方面表现的也比较出色,百公里综合油耗分为7.9L和8.0L。

值得一提的是宝马X3在传动系统上全系配备的都是8速手自一体变速箱,而其驱动方式也都是全系配备四驱驱动。底盘采用的是双球节弹簧减震悬架和多连杆式独立悬架,使得宝马x3在驾驶过程中,遇到比较颠簸的路面时,车身更为平稳。

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